T.I.S. D140 DN200 PN10

• Sellado suave según EN 593; • Dimensión cara a cara según EN 558 serie 14; • Todos los materiales, incluidos los lubricantes, en contacto con el agua aprobados para el consumo humano según las normas EN 1074-1 y EN 1074-2; • Cuerpo de una sola pieza de fundición dúctil EN GJS 400-15 según EN 1563; • Dimensiones de la brida según EN 1092-2; • Tornillos, arandelas de acero inoxidable A2-70 EN ISO3506-1; • Anillo de retención de acero inoxidable EN 1.4301 EN 10088-3 (AISI 304); • Anillo de asiento de la carrocería soldado en la carrocería, fabricado en acero inoxidable; • Acoplamiento poligonal de eje y disco tipo «P3G» según DIN 32711; • Anillo de sellado del disco principal de EPDM según EN 681-1 WA, WB; • Eje soportado por cojinetes de bronce sólidos y libres de mantenimiento (PN25 – PN40, a partir de DN600, con revestimiento adicional de PTFE de baja fricción);
• Protección de la superficie interna y externa de polvo de resina epoxi (FBE), color azul RAL 5015 y espesor de 250 μm;
• Prueba hidráulica según EN 12266-1;
• Apretado en ambos sentidos de flujo, tasa A según EN 12266-1 (cero gotas);
• Temperatura de trabajo: Mín. -10 °C (excluidas las heladas), Máx. + 70 °C;
• Caja de cambios con engranaje helicoidal autoblocante con indicador de posición mecánico;
• Caja de cambios apta para acoplamiento con actuador según brida superior ISO 5210.